轨道车车轮在制动工况不良(如闸瓦偏移、长时间抱闸等)的情况下，车轮外侧面处易发生热疲劳损伤，可能会导致车轮整体径向开裂，给行车安全带来了隐患。TGB2D型非接触式车轮踏面测温装置采用红外测温技术，实现对车轮踏面温度的实时监测，能有效降低因车轮热疲劳损伤带来的行车安全风险。该装置兼具齿轮箱温度监测功能，采用单总线数字测温技术实现对齿轮箱温度的实时监测。同时，该装置设置有与轴温监测系统的通讯接口，可与轴温监测系统级联并通讯。

系统架构图